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Enfer et damnation ! Je viens de m'apercevoir que le montage de mon Tamron SP 70-210 avec la bague idoine, pose problème sur le R8 fraichement acheté à Alain46. Impossible de tourner la bague des diaphragmes à plus de f11 et de plus, les indications dans le viseur sont erronées. Je renonce car je crains d'abîmer les cames du boitier

Le couplage fonctionne très bien sur mon R4s2. Quelle serait l'explication "mécanique" selon vous ?

PS : là-dessus, je révise complètement le contenu de mon sac pour mes vacances. Plutôt que d'emporter le R8 seul + Cron 50 + Tamron 70-210 et 28, je prends le R8 + le 50 et mon M6 + 21 + 90

J'ai finalement (hélas) trouvé la réponse à ma question. Pour ceux que çà intéresse c'est ici

Sniff...

En français, cela donne quoi, car j'utilise sans problème un 90 mm macro sur mon R8.

En gros, la cause est une "extrusion" de la baïonnette du R8/R9 qui est différente des R3 à R7 (ce qui explique que sur mon R4 çà fonctionne). S'ensuivent des détails techniques sur les formes des cames du boitier R8/R9 qui ne sont pas les mêmes que les R3-R7 et de celles de la bague Adaptall

Le problème ne se rencontre pas avec toutes les optiques Tamron SP mais si problème il y a, ils déconseillent de monter l'optique car il y a un risque de blocage.

Les types de problèmes rencontrés sont exactement les mêmes que les miens : impossible de fermer le diaphragme à fond, indication erronée dans le viseur empêchant d'utiliser le mode P ou T.

Les indications erronées ne me gênent pas trop mais je frémis sur le risque de blocage.

Bon ! Après relecture, ce n'est plus aussi clair. L'affaire de la baïonnette, je l'ai lue sur un autre site. Sur Nemeng, la cause serait le levier en L et le ressort (?!) de l'adaptateur qui ne s'accommoderait plus très bien du nouveau design du levier des boitiers R8/R9.

Bref..j'ai des problèmes et pas toi. Va-t-en comprendre !!!

Moi je vais vérifier avec toutes mes optiques Tamron, car (à vérifier aussi) j'ai la bague : Adaptall 2.

Bonjour à tous,

j'utilise ( rarement ) un Tamron 28 avec bague Adaptal sur mon R8 + DMR.

Tout fonctionne et cela expose bien malgré un affichage dans le viseur décalé d'un demi dia.

Je n'y comprends rien. On a tous des Tamron avec Adaptall 2 et des R8. Quelques photos pour illustrer l'affaire. C'est un peu plus parlant et peut-être que nos techniciens trouveront une explication.

Le commentaire se trouve en dessous de chaque photo



Bague Adaptall 2. En haut, on voit la partie à problème : le levier avec un ressort



Bague Adaptall 2. Détail du levier à ressort dont l'utilité n'est pas démontrée



Came "R" de mon Summicron 50 (R-only comme on le voit par l'absence d'une des cames Leicaflex) pour comparaison avec la came de la bague Adaptall



R4s2. Levier du boîtier qui est entrainé par la came "R".



R8. Levier du boîtier qui est entraîné par la came "R". On voit bien la différence avec le levier du R4s2



Couplage de la bague (démontée de l'optique pour l'illustration) avec le R4s2 en position "point rouge" boitier sur "point rouge" bague. On voit bien que le ressort et son levier ne vont pas gêner la rotation pour le blocage de l'optique



Couplage de la bague avec le R4s2 après serrage. Le ressort est bien en position de repos et à mon sens, n'est actionné par rien.



Couplage de la bague (démontée de l'optique pour l'illustration) avec le R8 en position "point rouge" boitier sur "point rouge" bague. On voit bien que le levier sur lequel est fixé le ressort va venir buter sur la partie la plus large du levier du boitier.




Dont acte. Dès qu'on commence le serrage de l'optique, le ressort se tend et le petit levier de la bague vient buter contre le levier du boitier ce qui vient perturber mécaniquement l'ensemble.

Voilà, voilà. Encore une fois, je ne vois pas l'utilité de ce système à ressort car la came "R" ne sert qu'à transmettre le diaphragme de travail au boitier et est pilotée par cette bague de diaphragme sans qu'il soit nécessaire d'avoir un ressort de rappel.

Après vérification, je ne peut pas dépasser f16 sur le R8, par contre je n'ai pas de problème sur le R3. Les indications sont effectivement erronées, mais comme la vitesse diminue en fermant le diaphragme, c'est bon quand même.

Amusant. Dans le manuel utilisateur de l'Adaptall 2, ils disent qu'on ne peut pas la monter sur un R3.

Moi je ne l'ai pas ce manuel, c'est peut-être pour ça qu'elle se monte sans problème.

Je viens de mettre des piles dans mon R3 pour vérifier avec la cellule et là aussi c'est bon. Mais j'ai quand même un très gros doute sur l'état de santé de la dite cellule du R3.